本周飓风吹袭美国，国泰航空(14.54,0.12,0.83%,实时行情)(293)昨日开始恢复来往香港与纽约的航班服务，并于未来数日增加航班，接载受影响的旅客。除了天气，面对货运需求疲弱，油价高企等问题，航空企业营运实属困难

　　国泰上半年业绩转盈为亏，录得净亏损9.35亿元。燃油成本增加6.5%至208亿元，占营业总成本41.6%，期内燃油对冲项目录得3.91亿元已变现溢利，较去年同期减少59.4%。为节省燃油成本，集团在5月已宣布加快747-400客机的退役计划、增加燃油效益较佳的飞机型号等。

　　集团9月载客量同比下降0.4%至约224.6万人次，运载率为78.2%，下跌1.5个百分点；而今年首9个月运载率仍维持80%。集团上半年削减部分长途航线班次，因此预计下半年至明年初客运运力均会呈负增长。另外，头等及商务客运量下降，集团趁机推出“特选经济客舱”以吸引中长途旅客；最近推出全新“Fanfares”优惠，冀改善整体客运量，提高客运收入。

　　集团9月货运的运载量上升2.4%，为今年以来首次增幅， 主要由于内地及越南等区内主要市场的需求上升。下半年随着有关科技产品付运量增加，以及圣诞节货运旺季，货运量有望改善，但是由于环球经济仍然疲弱，集团表示第四季未见传统高峰期出现，预料全年货运量较难录得明显增长。

　　走势上，9月5日跌至12.02元回升，过去两个交易日呈“大阳烛”上扬，STC%K线于超买区走高于%D线， MACD牛差距扩大，惟已超过保历加通道顶线，短线料有获利回套，可考虑在14元水平吸纳，上望16元，不跌穿13.5元可续持有。