由于今年市场环境发生改变，航空公司也被迫调整飞机订购计划。中国第四大航空集团海航集团董事长陈峰就公开表示，由于国际市场疲软，该集团正与空客公司谈判，并可能取消目录价格总计38亿美元的10架空中客车A380飞机订单。

据媒体消息，陈峰称，上述A380飞机是在市场环境良好时订购的，但现在海航不得不考虑全球经济长期疲软的可能性。海航集团已计划放慢飞机编队扩张的步伐，同时也可能取消之前的10架空客A380订单。

　　陈峰进一步说，该集团目前正与空客就A380订单进行谈判，并将于晚些时候宣布结果。不过，海航明年将继续订购新飞机，“我们必须采购新飞机，但是否需要订购那么多和那么快是另一回事”。

　　事实上，由于今年欧盟向各国航企强制征收碳排放税遭到中国强烈反对，空客在华多笔订单就一直面临不确定性，而市场需求低迷更是让航企退订显得理由充足。空客在3月曾坦言，中国已搁置了总计价值120亿美元的35架长程空中客车A330客机和10架空中客车A380宽体客机订单。

　　针对此次海航是否退订A380，昨日记者也向空客中国公司进行了核实，该公司相关负责人回应称，“目前空客订单没有变化。作为业界惯例，我们不会对公司与客户之间的商务交流加以评论”。

　　值得注意的是，此前东航也变更了飞机订单，置换为更小机型。一位不愿具名的业内人士告诉记者，根据国际航协不久前发布的预测，明年全球航空业利润预计较今年有所上升，但净利润率仅为1.1%。再加上远程国际航线一直是国内航空公司的短板，整体盈利水平明显低于国内航线，所以国内航空公司重新调整飞机引进方案可以说是情理之中。