日前，交通运输部召开2015年度第二次例行新闻发布会，交通运输部新闻发言人徐成光在发布会上表示，在上海自贸区推行的六项航运开放政策，将在广东、天津、福建的自贸区复制推广，以进一步扩大试点工作。

　　徐成光指出，为了推进上海自贸区的建设，交通运输部在扩大交通运输对外开放、促进贸易便利化、简政放权、体制机制创新等方面，给予了政策支持，在航运领域先后推出了放宽中外合资合作国际船舶运输企业的外资股比限制等六个方面的先行先试的开放政策。从在上海自贸区的实施情况来看，总体推进情况良好。

　　数据统计显示：去年上海自贸试验区航运物流服务收入达1180亿元，同比增长15%。上海浦东新区航运办公布的信息显示，以借助“允许设立外商独资国际船舶管理企业”的开放政策为例，外资船舶管理企业已在上海自贸试验区内呈集聚化趋势，处于航运产业链关键环节的多家国际功能性机构落户浦东，高端航运服务功能凸显。

　　目前，已有上海润元船舶管理有限公司、上海南盛堡船舶管理有限公司、海工船舶管理（上海）有限公司等多家船舶管理企业完成落户，成为上海首批外资船管企业。

　　此外，世界最大的船舶管理公司V-Ship（威仕）落户浦东的意向也较为明确。威仕中国区负责人欧立斯表示，中国已经成为全球最大的船舶维修地，全球新建船舶中40%聚集在这里。目前全球航运发展趋势正转向亚洲，特别是中国，威仕看好中国经济发展的前景。

　　在沿海捎带业务方面。自中远集运所辖“中远泗水”轮、“中远威尼斯”轮和“中远惠灵顿”轮3艘船舶成为首批获得“中资非五星旗船沿海捎带业务试点”资质的船舶后，企业参与热情高涨。

　　据徐成光透露，去年底交通运输部对这一政策实施一年来的情况进行了调查，已有41艘符合条件的中资非五星旗船舶获得核准从事沿海捎带业务。