减浪费
早晨，太阳才刚刚探出海平面，行政财务科的干部职工已经出动了。
船工老李交通艇开出码头接回预订的蔬菜，女工小郭挽着篮子从菜地里收回新鲜的地瓜，厨师老莫拿捏好今早吃饭的人数下米下面。
负责海岛后勤保障工作的行政财务科，对大铲海关“缺钱”这点最有感触。
为了节约经费，同时保证餐饮质量，岛上的干部职工可以说是绞尽脑汁。整合供应商，货比三家；在岛上开辟菜园子，种菜植瓜；精细考量用餐人数，推行四菜一汤，按需做饭；张贴节约标语，鼓励“光盘”。光这些，每年就能节约5万余元。
减车船
下午2点，码头上人头攒动，已经工作了整整8天的监管一科和海缉一中队的海关关员乘艇下岛，乘车返回广州。
错过了2点的开船时间，下一趟船就得等到3点钟才开了，海关关员们谁都不敢大意。
和之前不同的是，离岛的班车按照人数缩减到一辆，增加了绕行点。大铲岛地处深圳前海，回广州的车程需两个小时，增加绕行点后，回程的时间增加到3个小时，但是关员们说，能给关里节约一点油钱，坐车时间长点不算什么。
今年，大铲海关出台了车船使用章程，明确了班艇开船时间；平日3人以上同时到广州出差的同事才派专职司机，其余情况仅派司机送人员到车站坐大巴。在油价不断上涨的情况下，燃油费用却不断下降。
减水电
夜幕降临，行政财务科的人员就开始巡查办公楼，检查用电情况。
月初是公布员工宿舍用电情况的日子，大铲食堂墙上电量使用表上，每名员工的用电量一览无遗。
大铲岛2010年才结束柴油机发电的历史，实现公网供电，节水省电已成为大铲人的传统。
不定时地巡查办公楼，对没有灭灯的办公室立即通知灭灯，在这样的氛围里，刚来时马虎大意的新干部也变得注意起节水节电来。及时熄灭办公室电灯，关闭空调、电脑，已经成为大铲海关干部职工的随手之举和良好习惯。
