“非常感谢北京海关给我们打通了整车进口通关全链条，横向联系天津海关进行跨关区协作，纵向协调航空地面代理和检验检疫部门缩短验放时间，使整车进口的口岸操作成本和用时能够比以往节约一半以上。”宝马（中国）汽车贸易有限公司整车物流及关务经理刘青说。
　　来自北京海关的消息显示：自北京首都国际机场整车进口口岸自2013年7月设立以来，截至目前共进口整车867辆，货值1.4亿美元，征税10.7亿元。特别是在今年北京市外贸整体增幅下滑的形势下，口岸整车进口实现逆势增长，共进口整车533辆，征收税款5亿元，分别是去年同期的2.9倍和2倍，成为北京外贸发展的新亮点。
　　整车进口环节多、流程长、环环相扣，一个步骤出现问题就会导致整体通关速度的下降。“为打通整车进口通关全链条，对外，我们建立了京津两地海关进口整车审价、审单工作的日常协作机制，制定应急保障预案，有效提升整车预审价时效；对内，我们针对进口整车通关关键节点制定部门间联系配合方案，确保从报关、查验、缴税、放行至进口证明联签发通关全流程的‘无缝衔接’。”北京海关隶属首都机场海关副关长邵卫东介绍说。
　　据了解，北京海关隶属首都机场海关采用多种方式提高整车口岸的通关效率：设立进口整车审单、查验专用窗口，专人专岗办理整车进口的审核验放手续，确保整车进口业务随到随办；主动为企业提供“专员对接”服务，提供个性化通关服务和物流指导；制定汽车进口经营企业联络通讯录，通过上门服务、政策宣讲等形式，及时向企业通报最新通关政策；针对大批量集中进口整车的企业，推出“专项支持”服务，设立专项工作组，确保企业通关问题全部在“第一时间”解决。整车口岸通关时间由原来的平均3-4天缩短为1.5天，最快通关时间0.5天。
　　“在提高通关效率的同时，我们尽量缩短物流链条，使整车物流操作一步到位，避免车辆重复调拨。为企业节约每一秒通关时间，节省每一分操作成本。”邵卫东说。
　　据介绍，今年宝马（中国）汽车贸易有限公司为在中国大陆举行新宝马7系轿车的首发活动，急需在短时间内集中进口大量轿车。北京海关隶属首都机场海关在了解到该公司实际需求后，立即成立了由7名专家组成的专业通关支持团队，为其量身定制了通关计划，定期召开工作例会，积极协调检验检疫、综保区管委会等单位。
　　“如果按照普通货物的操作流程，整车到港后需要先进入国际货栈再向整车监管中心分拨，待海关查验后再调运至检验检疫查验中心，车辆需要进行三次调运。但在整车进口监管中心我们体验到了不同的通关效率，进口整车能够从机坪不入国际货栈直接分拨至海关监管中心，海关和检验检疫部门在监管中心共同查验。据初步测算，在此种模式下整车进口的口岸操作成本和用时能够节约一半以上。”新时代国际运输服务有限公司华北区副总经理王维胜说。宝马（中国）汽车贸易有限公司今年7月到10月，共集中进口394辆宝马7系轿车，货值4627万美元。
　　北京海关负责人表示，海关将继续发挥好整车口岸监管部门的主导作用，不断优化海关监管和服务，努力打造“汽车飞行通道”的整车口岸品牌，培育北京外贸新的增长点。(京关宣)