3月29日，两岸直航定期航线客货滚装轮“中远之星”号承载着首批出口两岸海运快件，缓缓离开厦门港并航向台湾。这标志着海峡两岸海运快件（厦门—基隆、厦门—台中）业务正式迈入进出口双向运营阶段。 
        首批出口快件为厦门外图集团有限公司申报出口的图书以及厦门先领进出口有限公司申报出口的油画，总重9195.5千克。 
        据厦门海关介绍，近年来海峡两岸快件业务增长迅猛，2011年该关共验放两岸往来快件19.9万件，同比增长76.61%；今年1-2月该关验放两岸往来快件25761件，同比增长37.4%。但由于此前两岸往来快件由航空运送，成本较高，且易受舱位限制，其发展势头受到一定的制约。相比之下，以海运集装箱为运输容器的两岸海运快件不仅大大增加了快件运载量，也将有效降低运输成本。此外，由于厦门港是直航台湾时间最短的大陆港口，“中远之星”号直航台中、基隆港分别只需要8小时、12小时，可以充分保障两岸海运快件的时效要求。 
        与此同时，为最大化发挥两岸海运快件“准空运”的速度优势，厦门海关为该业务提供了一系列“量身定做”的通关便利措施：在“5+2”工作制、24小时预约加班的基础上，实施离港最后装载、靠港最先卸货方式；设立专门窗口快速办理两岸海运快件通关手续，并安排专人进行船边监管；对进出口海运快件集装箱一律采用电子关锁进行移场，做到货物实时验放，让两岸海运快件真正“快”起来。 
        此前，“中远之星”号已于3月12日搭载首批进境台湾快件运抵厦门港，两岸海运快件进境运营顺利开启。 
        经营管理“中远之星”号客货滚装轮的闽台轮渡有限公司总经理陈福生告诉记者，目前两岸海上快件运营尚属试运行阶段，通过“中远之星”点对点直航模式，两岸海运快件的成本可较空运低40%。（刘铭、吕慧瑶/文）